Surabaya (beritajatim.com) – Kasus sepeda motor mogok atau brebet usai mengisi Pertalite di SPBU belakangan ramai dikeluhkan warganet.
Dosen Departemen Teknik Mesin Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS), Prof. Bambang Sudarmanta menjelaskan, masalah ini tak semata karena bahan bakar, tetapi juga berkaitan dengan karakter mesin dan kondisi distribusi BBM di lapangan.
“Setiap motor dirancang dengan rasio kompresi berbeda, dan itu menentukan kebutuhan nilai oktan atau RON bahan bakar. Kalau tidak sesuai, performa langsung drop,” jelas Prof. Bambang, Rabu (29/10/2025).
Ia memaparkan, motor bebek umumnya memiliki rasio kompresi 8,5–9,5:1 sehingga masih cocok memakai RON 90–92 seperti Pertalite.
Sedangkan motor matik modern dengan rasio kompresi di atas 9,5:1 idealnya menggunakan RON 92 ke atas. Untuk motor sport dan performa tinggi, RON minimal 95 adalah keharusan.
“Kalau motor dengan kompresi tinggi diisi Pertalite, pembakaran jadi tidak optimal. Gejalanya muncul brebet, tenaga lemah, bahkan bisa terjadi knocking atau ngelitik,” ujarnya.
Dalam analisisnya, Prof. Bambang menunjukkan sejumlah gejala umum yang muncul ketika kualitas bahan bakar tidak sesuai. Di antaranya akselerasi lambat, suara kasar, konsumsi BBM meningkat, hingga mesin cepat panas.
“Nilai oktan rendah membuat pembakaran terjadi terlalu cepat. Akibatnya piston lebih cepat aus dan efisiensi mesin turun,” tambahnya.
Selain faktor teknis mesin, ada pula penyebab lain di lapangan yang kerap luput dari perhatian pengguna. Misalnya, air yang masuk ke tangki SPBU karena kelembapan tinggi atau hujan, tangki bawah tanah yang jarang dibersihkan, hingga sisa campuran pengiriman bahan bakar sebelumnya.
“Air dan endapan di tangki SPBU bisa ikut tersedot ke kendaraan. Akibatnya bahan bakar tercampur air, menyebabkan misfire dan brebet saat akselerasi,” jelasnya.
Motor-motor injeksi, menurut Prof. Bambang, lebih sensitif terhadap perubahan kualitas bahan bakar dibanding motor karburator.
ECU (Engine Control Unit) butuh waktu untuk menyesuaikan kadar udara dan bahan bakar. Jika bahan bakar terlalu mudah menguap atau tercampur air, campuran udara-bensin jadi tidak ideal.
“ECU bisa salah membaca kondisi beban dan udara, sehingga mesin tersendat atau idle tidak stabil,” terangnya.
Ia menyarankan pengguna sepeda motor memperhatikan rekomendasi bahan bakar sesuai spesifikasi pabrikan, serta mengisi BBM di SPBU dengan sirkulasi penjualan tinggi agar risiko endapan lebih kecil.
“Kalau motor Anda punya kompresi di atas 10:1, sebaiknya gunakan minimal Pertamax. Jangan tunggu mesin brebet baru sadar oktan penting,” pungkas Prof. Bambang. [ipl/beq]
26 Komentar
terus mslahnya apa ..kejadian hr2 ini ??? soluainya apa ? yg salah pertamina atau motor korban ?? yg jelas bukan teori2 yg dibutuhkan
Dulu dulu kagak ada masalah, sekarang banyak masalah soal pertamina ini, menurut anda gimana jangan cuma teori doang ?
aahh teori lu Prof…ini kejadian masal dan terjadi ketika Bahlul mencampuri etanol… dulu dulunya motor saya aman pakai pertalite.. dan pengisian di SPBU yg berbeda beda…. paling Iki wonge Bahlul.wkwkwkkkk tembelek
kenapa dolo dolo tidak ada ?
kenapa baru sekarang banyak yg muncul berita begini ?
apakah motor injeksi dolo bisa pakai pertalite dan sekarang tidak bisa ???
klu diartikan ..jgn jgn ron pertalite skg berkurang shg berpengaruh pada kinerja mesin…coba dilab mungkin banyak campuran bahan yg tidak seharusnya…
sudah hampir 20 thn pakai matic, baru sekarang ada “musibah” brebek masal di satu provinsi prof..
TIWAS NYIMAK..!! HEDEEEH…
Kalau tidak super aktif dilapangan jangan sok men justice motornya lah air hujan lah. Pada dasarnya motor mbrebet atau mogok saat setelah refueling pertalite di SPBU, menurut hemat kami pertamina telah menambahkan suatu bahan aditif yg tidak recommended, apa itu tanya dong ke pertamina
Itu teori prof. Prakteknya gak separah itu . Saya dan teman2 sdh pake motor dengan spesifikasi spt itu, dan pake pertalite bertahun tahun gak ada masalah. Jadi jangan menyalahkan motornya. Kynya masalah ada di pertalite nya
Hai Dosen ITS,Sebelumnya Motor saya gk apa² dengan karakter mesin yang sama di isi bbm yang sama,
kenapa tiba-tiba bermasalah,
karena bbm yang sama,,
Masalah berarti pada BBMnya,,,,
Penjelasan panjang lebar,
Tp Tidak menjelaskan Kenapa dengan BBMnya,, Harusnya Di jelaskan lebih spesifik,karena air kah,,,?Eeeh kirain di teliti bbm nya yang kemarin,
kalau masalah kompresi dan penyesuaian ron , mungkin saat pertama pertalite dilahirkan dan di gunakan sdh banyak yg komplain.
biasa semenjak tidak ada pesaing , maka kualitas terabaikan. piye to ?
kalau sdh ada yg minta maaf , berati memang ada yg salah ….
Tinggal akui aja kualitas pertalite busuk. perkara kompresi 10.1:1 sangat normal kalai masih pakai ron 90 dengan catatan kualitas pertalite bagus. gini aja deh permudah impor buat spbu swasta, win win solution kami pindah ke swasta.
ok pak, alasan klasiknya kita terima.
tapi tolong sampaikan pada bahlil suruh mundur, agar semua jadi lebih baik..
ketinggian teori nya prof sederhana saja biasanya pengguna motor matic sehari2x pake pertalite gak ada keluhan …terahir kali koq rusak nya pun massal dengan keluhan yg sama …dan setelah masuk bengkel dan dicek hasilnya hampir sama , setelah dikuras dan diganti dgn Pertamax jadi normal , artinya kwalitas pertalite nya ada penurunan tidak seperti biasanya
coba di cek mungkin ada kebocoran di tangki pendam SPBU sehingga dimungkinkan air hujan masuk ke dlm tangki pendam
itu menurut kamu
aku pake motor matik 150 CC terbaru pake pertalite terus tiap hari ga masalah yang penting oli di ganti berskala
ga ada brebet ga ada masalah
pdhl udah pke pertalite bertahun2 gk masalah..pasti pertalite udah dicampur sm etanol..secara diam2 oleh pertamina
kepercayaan pd Pertamina sedang runtuh, akibat banyak petingginya yg terlibat oplos BBM, ini kan tindakan clutak pooool,
la kemarin” ya baik” saja walau isi pertalite..perjalanan SBY- Bali pake motor ya tanpa masalah..
Gak usah belain pemerintah lah.. Udah pada paham warga konoha kalo pertalite mau dihapus..
..
Kalo masalahnya salah isi jenis bensin kenapa baru muncul sekarang masalahnya? Kenapa serentak pula?
kok bareng bareng to prof….analisamu aneh prof tenan pora Kowe
touch some grass prof… anda hidup dimana?? masyarakat sudah tidak ada pilihan jenis bahan bakar lagi..
gak usah tentang bbm,, dulu saja KLO lampu motor siang lupa matiin para ortu kita ngingetin jgn lupa matiin lampu motornya ,, skrg malah dijadikan aturan lampu motor harus hidup di siang hari ,, ada apa ini ??? 🤣🤣🤣🤣 di negara maju saja orang pake motor gak ada tuh nyala di siang hari,, KLO di negri tercinta kita ini bedaaaaaa bangeddd lhoo,,, apa fungsinya coba nyalain lampu motor di siang hari ??? tanyakan ke Bahlil dia dulu kan katanya pernah jadi sopir angkot,,,
pembual bersertifikat
intinya pembelaan bagi si bahlil.
prof linglung….😁😁😁
Statement kocak dari seseorang yg terlihat pintar & punya gelar, jan e dong po ra to prop permasalahan sak benere kok omonge muter2 koyo kitiran 🤦♂️🤦♂️
Pokok nya Gara gara Bahlul tok..!!!